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標題Title: 離合器、手排變速箱、傳動軸、差速器
作者Authors: 趙昱展
上傳單位Department: 機械工程系
上傳時間Date: 2014-11-12
上傳者Author: 劉全
審核單位Department: 機械工程系
審核老師Teacher: 劉全
檔案類型Categories: 課堂作業Class Assignment
關鍵詞Keyword: 離合器、手排變速箱、傳動軸、差速器
摘要Abstract: 車輛開始行駛後,由於慣性將保持向前方移動,用較小的扭力即可讓車輛繼續向前行駛,所以改換入半徑較小齒輪比小,扭力放大倍數較小但旋轉轉速較快的小齒輪高速檔,即可用較少的引擎轉速達到相同的車速來省油,或讓車速更快。齒輪比小於一的省油檔稱為超比檔(overdrive),密齒輪比是指各檔位齒輪比落差小,代表各檔扭力落差小,有利於車輛加速,並提供倒檔和空檔。

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